كيفية كسر معضلة الرفع والانزلاق نظام وقوف السيارات

كيفية حل مشكلة "مواقف السيارات الصعبة" و "وقوف السيارات باهظة الثمن" في المدن الكبيرة هي سؤال اختبار خطير. من بين تدابير إدارة نظام الرفع والانزلاق الصادر في أماكن مختلفة ، تم إحضار إدارة معدات وقوف السيارات إلى السطح. في الوقت الحاضر ، يواجه بناء مرافق لرفع وقوف السيارات في أماكن مختلفة العديد من الصعوبات مثل صعوبة الموافقة ، وغموض المباني ، ونقص الحوافز. دعا المطلعون على الصناعة إلى تحسن كبير في صياغة التدابير.

استشهد التقرير بالبيانات ذات الصلة لإثبات أن هناك فقط من ثلاثين إلى أربعين إلى أربعين أجهزة لوقوف السيارات والانزلاق المستخدمة حاليًا في قوانغتشو ، وعدد الأرصفة أقل بكثير من عدد شانغهاي ، بكين ، شيان ، نانجينغ ، وحتى نانينج. على الرغم من أن Guangzhou أضاف اسميًا أكثر من 17000 من رصيف وقوف السيارات ثلاثية الأبعاد العام الماضي ، فإن العديد منها "مستودعات ميتة" تم بناؤها من قبل مطوري العقارات بأقل تكلفة من أجل إكمال مهام تخصيص المرسى. هناك العديد من الإخفاقات ومواقف السيارات أمر صعب. بشكل عام ، فإن أماكن وقوف السيارات الحالية لرفع ونظام وقوف السيارات المنزلق في قوانغتشو بعيد عن هدف 11 ٪ من إجمالي أماكن وقوف السيارات.

السبب وراء هذا الموقف مثير للاهتمام. إن زيادة ونقل معدات وقوف السيارات لها مزايا في قوانغتشو من حيث التأثير والتكلفة ووقت البناء والعائد على الاستثمار ، وأحد معضلات تأخر التنمية الجاد هو الغموض النوعي. وفقًا للمطلعين على الصناعة ، تم تعيين نظام رفع ومواقف السيارات المنزلق ، وخاصة هيكل الإطار الصلب الشفاف ، كآلية خاصة على المستوى الوطني. يخضع للموافقة من قبل إدارة الإشراف على الجودة. يجب تضمين معدات وقوف السيارات ثلاثية الأبعاد الميكانيكية في إدارة المعدات الخاصة ، ولكنها تتطلب أقسام متعددة. سيؤدي ذلك إلى إجراءات بطيئة للغاية للموافقة ، مما يعني أنه إذا لم تكن معدات وقوف السيارات تحت الأرض ، فلا يزال يتم عرض المرآب ثلاثي الأبعاد على مستوى الأرض وإدارته على أنه مبنى ، وما تبقى مشكلة تعريفات الممتلكات غير الواضحة.

صحيح أنه لا يعني أن معدات الرفع ومواقف السيارات الجانبية يمكنها الاسترخاء على نطاق الإدارة إلى أجل غير مسمى ، ولكن ليس من المناسب تقليل طريقة الإدارة إلى حاجز يعيق التطور الطبيعي. يمكن القول أنه لا يمكن تجاهل المشكلات المقابلة للموافقة الصعبة والبطنية ، أو "الجمود" للتفكير الإداري وإدارة الأساليب. من خلال الحل الوشيك لصعوبات وقوف السيارات وحقيقة أن معظم المدن في البلاد قد حددت بوضوح خصائص المعدات الخاصة المتمثلة في رفع معدات وقوف السيارات ونقلها ، وقد أعطت ضوءًا أخضر للموافقة عليها ، يجب تقليل "حمات" الرفع ونقل موافقة معدات وقوف السيارات وتجنبها لتجنب موافقات متعددة. الإدارة لتحسين كفاءة الموافقة.

هناك مشكلة أخرى يجب معالجتها هي أن معدات الرفع ومواقف السيارات الجانبية هي معدات خاصة مع هيكل إطار فولاذي كامل. إنه مبنى غير دائم. يمكن بناؤها باستخدام الأرض الخاملة. بمجرد أن تستخدم الأراضي ، يمكن نقلها إلى أماكن أخرى. إعادة تنشيط موارد الأراضي الخاملة هي استراتيجية مربح للجانبين. ومع ذلك ، لا يمكن تطبيق مستوى الأرض غير المستخدمة بدون شهادة الممتلكات الأرضية للموافقة على رفع مرافق وقوف السيارات ونقلها ، ولكن لا يمكن تجاوز المستوى. هذا يتطلب التخطيط لمواكبة ، ويجب استرخاء القيود ذات الصلة. على وجه الخصوص ، استنادًا إلى المزايا التي تزيد فيها أماكن وقوف السيارات لرفع ونظام وقوف السيارات عدة مرات على معدات وقوف السيارات العادية ، ينبغي تقديم الدعم التفضيلي في السياسة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وصف معدات وقوف السيارات كمباني سيؤثر على نسبة مؤامرة المشاريع العقارية ويثبط حماس مطوري العقارات. يجب حل هذا لتشجيع الدعم المجتمعي ورأس المال الاجتماعي للمشاركة بنشاط في البناء.