https://www.jinguanparking.com/نظام-رفع-و-عبور-الأمامي-والخلفي-والانزلاق-لركن-السيارات-المنتج/
في السنوات الأخيرة، أصبحت أنظمة مواقف السيارات المصعدية العمودية تحظى بشعبية متزايدة، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى قدرتها على معالجة تحديات مواقف السيارات الحضرية والمتطلبات المتنوعة بشكل فعال.
أولاً، يُعدّ الاستغلال الأمثل للمساحات ميزتها التنافسية الأساسية. موارد الأراضي الحضرية شحيحة، حيث تشغل مواقف السيارات التقليدية المسطحة مساحات واسعة وتوفر مساحات محدودة. هذا النظام، المُصمّم بنظام التكديس العمودي، يُمكّن من زيادة سعة مواقف السيارات لكل وحدة أرض بمقدار مرتين إلى ثلاث مرات، مما يجعله مناسبًا بشكل خاص لحالات التجديد في المجمعات السكنية القديمة والمناطق التجارية، مما يُخفّف من تضارب استخدام الأراضي.
ثانيًا، تتميز هذه التقنية بالنضج والفعالية من حيث التكلفة. يعتمد النظام بشكل أساسي على هيكل فولاذي ولوحة تحميل، مع نظام قيادة مستقر وتشغيل آلي (إيقاف السيارة واسترجاعها عبر أزرار أو بطاقات)، مما يُسهم في انخفاض تكاليف الصيانة. وبالمقارنة مع مواقف السيارات تحت الأرض، التي غالبًا ما تتطلب استثمارات بعشرات الملايين، فإن تكلفة الوحدة الواحدة لا تتجاوز بضع مئات الآلاف، مع فترة بناء قصيرة (شهر إلى شهرين)، مما يُسهّل تنفيذها.
ثالثًا، يُحفّز كلٌّ من دعم السياسات وطلب السوق اعتماد هذه الأنظمة. وقد قدّمت العديد من المناطق دعمًا ماليًا لأنظمة مواقف السيارات متعددة الطوابق، مما شجّع مشاركة رأس المال الخاص. في الوقت نفسه، يُولي السائقون أهمية متزايدة لراحة السائقين في ركن السيارات واسترجاعها. وبفضل متوسط وقت ركن السيارات واسترجاعها الذي يقل عن دقيقتين، وميزات السلامة المُجرّبة (مثل الحماية من السقوط والحماية من الحدّ الأقصى)، أصبحت هذه الأنظمة تدريجيًا "معيارًا" في المجتمعات والمستشفيات.
باختصار، لقد أدت كفاءتها في استخدام المساحة، وجدواها الاقتصادية، وتوافقها مع السياسات إلى تحويلها بشكل جماعي من "حل اختياري" إلى "ضرورة".
وقت النشر: ١٤ أكتوبر ٢٠٢٥